開(kāi)山空壓機系統流程

外界空氣由空氣濾清器濾去塵埃之后，經(jīng)進(jìn)氣卸荷閥進(jìn)入主機壓縮室，與潤滑油混合進(jìn)行壓縮。壓縮后的油氣混合物排至油氣桶，在油氣桶內旋轉分離出大部分的潤滑油，并經(jīng)油細分離器濾除殘余的潤滑油，干凈的壓縮空氣經(jīng)最小壓力閥、后冷卻器輸入使用系統中。

2）氣路主要部件功能說(shuō)明

A空氣濾清器

空氣濾清器為一干式紙質(zhì)過(guò)濾器，過(guò)濾紙細孔度約為10um左右。其主要功能是濾除空氣中的塵埃，避免螺桿轉子過(guò)早磨損、油過(guò)濾器和油細分離器過(guò)早阻塞。

B進(jìn)氣卸荷閥

進(jìn)氣卸荷閥是一個(gè)非常關(guān)鍵的部件，它通過(guò)控制進(jìn)入空壓機主機的進(jìn)氣量的方式，達到控制排氣量的目的。卸荷閥由進(jìn)氣口、進(jìn)氣節流小孔、出氣口和閥門(mén)等組成。系統壓力通過(guò)空重車(chē)電磁閥、反比例閥等作用于氣缸，控制閥門(mén)的開(kāi)啟、微閉直至關(guān)閉，從而改變進(jìn)氣的大小，控制進(jìn)氣量。使空壓機在一定范圍內實(shí)現無(wú)級氣量調節，減少電能消耗。

C油氣桶

油氣桶有油氣分離和儲油兩種功能。壓縮后的油氣混合物排至油氣桶，在油氣桶內旋轉可以分離出大部分的潤滑油；儲存較多的潤滑油，避免剛分離出來(lái)的油立即參與下一個(gè)循環(huán)，有利于降低排氣溫度。油氣桶側面裝有油位指示計。桶上有一加油孔，供加油用。

D油細分離器

詳細內容請參閱“潤滑油流程”一節關(guān)于油細分離器的詳細說(shuō)明。

E最小壓力閥

與油細分離器出口相連，其開(kāi)啟壓力設定為0.4~0.5Mpa，最小壓力閥主要有以下功能：

a．起動(dòng)時(shí)優(yōu)先建立起潤滑油所需的循環(huán)壓力，確保機器的潤滑。

b．油氣桶內空氣壓力超過(guò)0.40Mpa之后才開(kāi)啟，可降低流過(guò)油細分離器的空氣流速，確保油氣分離效果，并可保護油細分離器免因壓力差太大而受損。

c．止回功能：當停機后油氣桶內壓力下降時(shí)，防止管路壓縮空氣回流。

F后冷卻器

由最小壓力閥流出的壓縮空氣，通至后冷卻器。后冷卻器與油冷卻器，其結構相同，皆為板翅式。冷卻風(fēng)扇將冷空氣抽入，吹過(guò)后冷卻器翅片。冷卻后的壓縮空氣溫度一般在環(huán)境溫度+15℃以下。

G溫度傳感器

溫度傳感器測量機頭排氣口處的排氣溫度，并顯示在儀表盤(pán)上。它采用PT100鉑電阻為敏感件，線(xiàn)性好，精度高。在失油、油量不足、冷卻不良等情況下，均有可能導致主機排氣溫度過(guò)高。當測得的排氣溫度達到PLC控制器所設定的溫度值時(shí)，則空壓機自動(dòng)停機。