螺桿壓縮機應用范圍

運行溫度:

啟停頻率:每小時(shí)最多6-8次，建議每次最少運行5分鐘。

應用準則:熱力負荷，排氣溫度和油溫（粘度）,機械負荷，壓力大小/壓差，蒸氣密度，油的粘度

啟動(dòng)次數:每小時(shí)最多6-8次，建議每次最少運行5分鐘

螺桿壓縮機的檢查與維護

下列幾項須經(jīng)常檢查：運行數據、油供應（運行中油位也在視鏡的1/4至1/2處）、安全模塊、內置回閥。HCFC及HFC制冷劑換油：帶吸氣過(guò)濾器的系統通常是不需要的，油變臟和形成酸性時(shí)，是必須的檢查更換油過(guò)濾器：通常是不需更換的、在壓力將大于0.5bar時(shí)更換。

壓縮機的操作

注意！壓縮機僅允許按指定的方向運行，在壓縮機投入運行后，當需對壓縮機進(jìn)行操作時(shí)，要注意：壓縮機處于壓力狀態(tài)，操作不當有可能造成嚴重傷害，因此應事先把壓力放掉。

油回路的監測

通過(guò)油溫傳感器（標準配件）間接對油回路監測僅對于制冷回路較短，冷劑充注量小的系統有效。注意！缺油會(huì )造成強烈的溫度升高，有損壞壓縮機的危險。通過(guò)油位開(kāi)關(guān)（可選件）來(lái)直接檢測油回路對于下列的情況是必須的：帶有噴液冷卻的制冷回路、系統容積大的回路。

高電壓試驗

在工廠(chǎng)已按照EN60034-1進(jìn)行了高壓試驗，對于UL－配置則按照UL984進(jìn)行了試驗。注意！為了避免損傷電機的絕緣，決不允許以同樣高的電壓進(jìn)行重復試驗，但以較低的電壓（如降低500V）是可以的，做這種限制的原因是考慮到冷凍油及制冷劑對電絕緣性能的影響。

油加熱器

油加熱器可以防止在長(cháng)時(shí)間停機時(shí)油中融入過(guò)多的冷劑使油的潤滑性能下降。

在下述情況下，壓縮機處于停機狀態(tài)時(shí)，必須使油加熱器投入工作：壓縮機在室外放置、停機時(shí)間長(cháng)、冷劑充注量大、冷劑有可能在壓縮機中凝結。

密封試驗

使用干燥氮氣充入整個(gè)管路系統。密封試驗的壓力不許超過(guò)在壓縮機標牌上的壓力值，并應遵守有關(guān)的安全規程（如EN378）。

注意！用于干燥空氣進(jìn)行試驗時(shí)，不應將空氣充入壓縮機，此時(shí)應使壓縮機的截止閥處于關(guān)閉狀態(tài)。

在工廠(chǎng)壓縮機已進(jìn)行過(guò)干燥處理，并經(jīng)過(guò)了密封試驗，出廠(chǎng)時(shí)充入了保護性氣體。

抽真空

將油干燥器通電：將所有的截止閥和電磁閥開(kāi)啟，對包括壓縮機的整個(gè)系統從高壓側和低壓側同時(shí)抽真空。

在停掉真空泵后，系統應能保持不大于1.5mbar的真空，必要時(shí)可多次重復。

注意！壓縮機不允許在真空狀態(tài)下啟動(dòng)，壓縮機也不允許通電，否則有損壞壓縮機及電機的危險

充注制冷劑

在充冷劑前：使油加熱器處于工作狀態(tài)、檢查油分離器中的油位、壓縮機處于停機狀態(tài)，將液體冷劑直接充入儲液器/冷凝器，以及滿(mǎn)液式系統的蒸發(fā)器，在系統投入運行后，如有必要補充冷劑，此時(shí)可在吸氣側補充，充入共沸混合制冷劑時(shí)，應以純液體狀態(tài)充入

充注制冷劑

注意！充入液體冷劑可能導致壓縮機的濕行程，因此僅允許用極小的劑量，并在排氣溫度至少高于冷凝溫度30K（R22，R407C）或20K（R134a，R404A）以上狀態(tài)下進(jìn)行

開(kāi)機之前的檢查

油位（應在視鏡范圍內）

油溫：在油分離器中的油溫應比環(huán)境溫度高大約15K（溫度的測試位置，在容器的下部，距離法蘭大約10cm），設置安全保護裝置的動(dòng)作參數、檢查延時(shí)繼電器的設定值、設定高低壓繼電器的斷開(kāi)壓力

開(kāi)機之前的檢查－潤滑油

注意！對更換壓縮機的情況，應注意在制冷系統中已存有一定量的冷凍油，必要時(shí)應放掉一部分，如果有大量的油存于系統中，在開(kāi)機時(shí)有發(fā)生液擊的危險，油位應保持在允許的范圍內，

如果螺桿壓縮機用于代替活塞機，必須采取額外的措施：在吸氣側安裝精度為2.5微米的過(guò)濾器，在機器運行若干小時(shí)后更換過(guò)濾芯和冷凍油，必要時(shí)，可重復上述步驟，

啟動(dòng)過(guò)程

檢查壓縮機的轉向，注意！螺桿式壓縮機只允許朝一個(gè)方向轉動(dòng)（否則會(huì )造成嚴重的損壞），盡管壓縮機設有轉向保護裝置SE-E1，仍建議采用如下的步驟試驗：

啟動(dòng)過(guò)程－轉向檢查

壓縮機帶吸氣截止閥的情況：在吸氣截止閥處安裝壓力表，關(guān)閉壓縮機的吸氣截止閥，然后重新開(kāi)啟一圈，僅短時(shí)間啟動(dòng)約0.5～1秒，如果轉向正確，則吸氣壓力會(huì )馬上降低，如果電機保護裝置動(dòng)作或吸氣側壓力升高則表明轉向是錯誤的，此時(shí)應交換供電電纜上兩相的位置。

若壓縮機不帶吸氣截止閥：關(guān)閉蒸發(fā)器和經(jīng)濟器前的電磁閥，僅短時(shí)啟動(dòng)壓縮機約0.5～1秒，壓力的變化明顯小于帶截止閥的情況。

如果轉向正確，則吸氣壓力會(huì )降低，如果轉向錯誤，電機保護裝置動(dòng)作或是吸氣側壓力不變，此時(shí)應交換供電電纜上兩相的位置。

若壓縮機不帶吸氣截止閥：關(guān)閉蒸發(fā)器和經(jīng)濟器前的電磁閥、僅短時(shí)啟動(dòng)壓縮機約0.5～1秒、壓力的變化明顯小于帶截止閥的情況。

如果轉向正確，則吸氣壓力會(huì )降低，如果轉向錯誤，電機保護裝置動(dòng)作或是吸氣側壓力不變，此時(shí)應交換供電電纜上兩相的位置。

啟動(dòng)

重新開(kāi)機并慢慢開(kāi)啟吸氣截止閥，檢查潤滑油情況，壓縮機啟動(dòng)后，應馬上對壓縮機的潤滑情況進(jìn)行檢查，壓縮機運行時(shí)，油位應在油視鏡范圍內，或略低于油視境，在壓縮機剛投入運行的數小時(shí)內，應重復觀(guān)測，在啟動(dòng)階段有可能產(chǎn)生泡沫，但在2～3分鐘后油沫應減弱，否則可能表明在油中溶入了過(guò)多的冷劑。

運行數據的檢查

蒸發(fā)溫度、吸氣溫度、冷凝溫度、冷凝溫度，排氣溫度至少高于冷凝溫度30K（R22，R407C）或20K（R134a，R404A，R507A），最高排氣溫度不大于120℃（排氣管外表面溫度）。

油溫，開(kāi)機頻率。

振動(dòng)

整個(gè)裝置及管路系統（特別是毛細管）應對不正常的振動(dòng)進(jìn)行檢查，必要時(shí)可采取另外的防護措施。

注意！應避免強烈的振動(dòng)，否則有產(chǎn)生管路斷裂及壓縮機泄漏的危險。

電氣控制

電氣控制上遵守：最短停機時(shí)間：2分鐘、最高啟停頻率：每小時(shí)6～8次、最短運行時(shí)間：5分鐘、分線(xiàn)圈啟動(dòng)間隔：0.5秒。

換油

在一般情況下可不必換油，所使用的冷凍油有很好的穩定性，如果系統安裝良好并設置有吸氣過(guò)濾器，壓縮機發(fā)生故障或電機燒毀時(shí)應進(jìn)行酸性檢查，必要時(shí)應采取清潔措施，如安裝具有酸性物質(zhì)吸附功能的吸氣過(guò)濾器，更換潤滑油以及油過(guò)濾器、在系統高壓側最高處放空氣體、在壓縮機運行數小時(shí)后，如有必要再次更換過(guò)濾器和冷凍油并放空氣體。

通過(guò)分油器和電機側的放油口將油放掉，注意！聚酯油B320SH/BSE170具有強烈的吸濕性（水分在油中與油產(chǎn)生化學(xué)反應），因此并不能通過(guò)抽真空除掉。

工作時(shí)要求特別細心，并防止空氣進(jìn)入系統以及儲油容器，對舊的油進(jìn)行處理要考慮到環(huán)保，含有氯的油是特殊垃圾。

維護和修理

螺桿式壓縮機沒(méi)有吸排氣閥，因此并不需要維護，但應對下列事項進(jìn)行定期檢查：運行數據、供油、安全保護裝置、內置單向閥。