壓縮機過(guò)熱保護是指是為了保護壓縮機電機不被燒毀，當電機溫度或壓縮機自身溫度超過(guò)一定值時(shí)，通過(guò)內置或外置的- -些保護裝置來(lái)斷開(kāi)壓縮機的工作電源，從而達到保護壓縮機的作用。

     制冷壓縮機從系統中吸取低溫低壓氣態(tài)冷媒后直接進(jìn)入壓縮機的殼腔內，吸入的冷媒先對電機進(jìn)行冷卻，后進(jìn)行壓縮。因此，吸入制冷劑蒸氣過(guò)熱度的大小，是壓縮機是否過(guò)熱的重要原因。排氣溫度過(guò)熱的原因主要有以下幾種:回氣溫度高、電機加熱量大、壓縮比高、冷凝壓力高、制冷劑選擇不當。1.回氣溫度高

     回氣溫度高低是相對于蒸發(fā)溫度為而言的。為了防止回液，-般回氣管路都要求20°C的回氣過(guò)熱度如果回氣管路保溫不好,過(guò)熱度就遠遠超過(guò)20°C。回氣溫度越高，氣缸吸氣溫度和排氣溫度就越高。回氣溫度每升高1°C,排氣溫度將升高1 ~ 1.3°C。

2.電機加熱

     對于回氣冷卻型壓縮機，制冷劑蒸氣在流經(jīng)電機腔時(shí)被電機加熱，氣缸吸氣溫度再一次被提高。電機發(fā)熱量受功率和效率影響，而消耗功率與排量、容積效率、工況、摩擦阻力等密切相關(guān)。回氣冷  卻型半封壓縮機，制冷劑在電機腔的溫升范圍大致在15~45°C之間。空氣冷卻(風(fēng)冷)型壓縮機中制冷制不經(jīng)過(guò)繞組，因而不存在電機加熱問(wèn)題。

3.壓縮比過(guò)高

     排氣溫度受壓縮比影響很大，壓縮比越大，排氣溫度就越高。降低壓縮比可以明顯降低排氣溫度，具體方法包括提高吸氣壓力和降低排氣壓力。吸氣壓力由蒸發(fā)壓力和吸氣管路阻力決定。提高蒸發(fā)溫度，可以有效提高吸氣壓力，迅速降低.壓縮比，從而降低排氣溫度。

-些用戶(hù)偏面地認為，蒸發(fā)溫度越低冷度速度越快，這種想法其實(shí)有很多問(wèn)題。降低蒸發(fā)溫度雖然可以增加冷凍溫差，但壓縮機的制冷量卻減小了，因此冷凍速度不一定快。何況蒸發(fā)溫度越低，制冷系數就越低，而負荷卻有增加，運轉時(shí)間延長(cháng),耗電量會(huì )增大。

     降低回氣管路阻力也可以提高回氣壓力，具體方法包括及時(shí)更換臟堵的回氣過(guò)濾器、盡可能縮小蒸發(fā)管和回氣管路的長(cháng)度等。

     此外，制冷劑不足也是吸氣壓力低的一一個(gè)因素。制冷劑漏失后要及時(shí)補充。實(shí)踐表明，通過(guò)提高吸氣壓力來(lái)降低排氣溫度，比其他方法更簡(jiǎn)單有效。

排氣壓力過(guò)高的主要原因是冷凝壓力太高。冷凝器散熱面積不足、積垢、冷卻風(fēng)量或水量不足、冷卻水或空氣溫.度太高等均可導致冷凝壓力過(guò)高。選擇合適的冷凝面積、維持充足的冷卻介質(zhì)流量是非常重要的。

    高溫和空調壓縮機設計的運轉壓縮比較低，用于冷凍后壓縮比成倍提高,排氣溫度很高，而冷卻跟不上，造成過(guò)熱。因該避免超范圍使用壓縮機，并使壓縮機工作在可能的最小壓此下。在一些低溫系統中，過(guò)熱是壓縮機故障的首要原因。

4.反膨脹與氣體混合

    吸氣行程開(kāi)始后，滯留在氣缸余隙內的高壓氣體會(huì )有- -個(gè)反膨脹過(guò)程。反膨脹后氣體壓力恢復到吸氣壓力，用于壓縮這部分氣體而消耗的能量在反膨脹中就損失掉了。余隙越小，- -方 面反膨脹引起的功耗越小，另-方面吸氣量越大，壓縮機能效比因此大大增加。

反膨脹過(guò)程中，氣體與閥板、活塞頂部和氣缸頂部的高溫面接觸吸熱，因而反膨脹結束時(shí)氣體溫度不會(huì )降低到吸氣溫度。

     反膨脹結束后，正真的吸氣過(guò)程才開(kāi)始。氣體進(jìn)入氣缸后一方面與反膨脹氣體混合，溫度升高;另一方面，混合氣體從壁面上吸熱升溫。

     因此壓縮過(guò)程開(kāi)始時(shí)的氣體溫度比吸氣溫度高。但由于反膨脹過(guò)程和吸氣過(guò)程非常短暫，實(shí)際的溫升很非常有限，一般不足5°C。

     反膨脹是由氣缸余隙引起的，是傳統活塞式壓縮機無(wú)法回避的缺點(diǎn)。閥板排氣孔中的氣體排不出，就會(huì )有反膨脹。

5.壓縮溫升與制冷劑種類(lèi)

    不同的制冷劑的熱物理性質(zhì)不同，經(jīng)歷同樣的壓縮過(guò)程后排氣溫度升高量不同。因此對于不同.的制冷溫度，應該選用不同的制冷劑。

結論與建議

    壓縮機在使用范圍內正常運轉不應該有電機高溫和排汽溫度過(guò)高等過(guò)熱現象。壓縮機過(guò)熱是一個(gè)重要的故障信號，表明制冷系統存在較嚴重的問(wèn)題，或者壓縮機的使用和維護不當。

如果壓縮機過(guò)熱的根源在于制冷系統，只能從改進(jìn)制冷系統設計和維護方面著(zhù)手解決問(wèn)題。換一臺新壓縮機上去不能從根本上消除過(guò)熱問(wèn)題。