作為公司安特衛普工廠(chǎng)的新型產(chǎn)品，新的全電動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)將插電式移動(dòng)空壓機的交貨周期縮短了 50%，加速了更廣泛的可持續轉型。
這里有普通的移動(dòng)空壓機，還有一些非常堅固耐用的空壓機。這些設備是許多建筑工地的無(wú)名英雄，盡管在野外經(jīng)歷了一些嚴峻的
考驗和磨難，但仍默默地持續工作。堅固耐用的空壓機用于從水井鉆孔到勘探采礦等所有作業(yè)，需要承受特殊的氣候、海拔和空氣
條件，同時(shí)保持出色性能，無(wú)論條件有多惡劣。
為了確保壓縮空氣設備能夠經(jīng)受住狂風(fēng)暴雨和復雜地形的考驗，必須對其耐用性進(jìn)行測試。阿特拉斯·科普柯移動(dòng)空氣部為每臺移動(dòng)
空壓機創(chuàng )建了一系列嚴格的試驗流程，以保證這些設備能夠配得上其作為堅固耐用設備的聲譽(yù)。設備的高質(zhì)量、堅固耐用的設計達
到了很高的水平，足以證明其經(jīng)久耐用，并且在不同的情況下都能在不同的應用中保持可靠的性能。
環(huán)境因素
移動(dòng)空壓機在戶(hù)外作業(yè)中服役一生，在這一生中，它們要與濕氣、降雨和灰塵等許多常見(jiàn)對手和老對手交戰。與每個(gè)對手交戰都會(huì )
對移動(dòng)空壓機的材料造成嚴重破壞，并影響設備的預期使用壽命。阿特拉斯·科普柯的移動(dòng)空壓機均經(jīng)過(guò)嚴謹設計和嚴格測試，可承
受這種環(huán)境因素的沖擊，阿特拉斯·科普柯移動(dòng)空氣部研發(fā)副總裁 Gill Dhooghe 解釋道。
“我們的空壓機在被證明適合使用之前必須經(jīng)歷的眾多試驗之一是在雨水試驗場(chǎng)進(jìn)行的，在該試驗場(chǎng)，空壓機暴露在真實(shí)但由機器
控制的“降雨”中。在這里，阿特拉斯·科普柯空壓機的高質(zhì)量材料、耐用部件、防護功能和卓越設計都要經(jīng)過(guò)真正的試驗。即使在
雨季條件下，這些設備也能保持防腐、防銹和耐鹽性，這不僅讓我們的客戶(hù)對這些設備長(cháng)達數十年的性能充滿(mǎn)信心，同時(shí)還讓這些
設備具有出色的轉售價(jià)值。”
一旦灰塵進(jìn)入壓縮空氣流，便可能對下游設備和成品造成有害且成本高昂的后果。阿特拉斯·科普柯的設備設計壽命長(cháng)，所有新設備
及其高質(zhì)量過(guò)濾器均經(jīng)過(guò)防塵測試，以保護客戶(hù)的投資。
“另外，所有設備均經(jīng)過(guò)嚴格的道路測試，在這種測試中，它們被拖著(zhù)穿越崎嶇不平的地形，并經(jīng)過(guò)吊梁測試，以了解它們可以承
受的拉伸力”，Dhooghe 詳述道。這保證了它們隨時(shí)可以被運送到不同的地方，并證明了設備底盤(pán)和線(xiàn)性中密度聚乙烯 (PE) 材料
機殼（此處僅列舉幾個(gè)部件用于舉例說(shuō)明）的質(zhì)量，這些進(jìn)一步證明了移動(dòng)空壓機的耐用性。
要在死亡谷或南極洲使用移動(dòng)空壓機嗎？沒(méi)問(wèn)題。阿特拉斯·科普柯先進(jìn)的高科技氣候室結合嚴格的雨水、灰塵和道路試驗流程，通
過(guò)將嚴寒和類(lèi)似荒漠的條件引入氣候室內，可以模仿空壓機可能面臨的具有挑戰性的氣候條件。
氣候試驗方法包括將移動(dòng)空壓機置于氣候室內，在這里，阿特拉斯·科普柯經(jīng)驗豐富的工程師可以通過(guò)多種機械過(guò)程人為控制氣候條
件。溫度試驗可以在炎熱的 40°C 至冰冷的 -25°C 條件下進(jìn)行，確保每臺設備都能保持正常的工作溫度并發(fā)揮出色的性能，從容應
對眾多嚴峻的挑戰。
達到新高度
但有些人可能認為，要真正測試新型移動(dòng)空壓機的耐用性和質(zhì)量，就需要在實(shí)際工作條件下進(jìn)行測試。為回應那些提出這一挑戰的
人，阿特拉斯·科普柯移動(dòng)空氣部迎難而上... 通過(guò)將設備實(shí)際吊至山區，在惡劣、多變和真實(shí)海拔的環(huán)境條件下測試其性能。這就是
空壓機的穩健設計和高品質(zhì)材料證明該設備無(wú)疑配得上其堅固耐用這一聲譽(yù)的地方。
“在山區，大氣壓力、氧氣濃度和特殊低溫便是有效的測試手段，”Dhooghe 解釋道，“我們的團隊以前在中國昆侖山測試過(guò)設
備，在那里我們不僅有機會(huì )成功地在海拔 4500 米的地方試用了我們的空壓機，而且還經(jīng)歷了一場(chǎng)冰雹風(fēng)暴！這種情況無(wú)疑證明了
我們的移動(dòng)空壓機可以應對非常嚴峻的挑戰。”
