在螺桿空壓機(jī)油氣分離器上面有一閥件，可以把分離器的內(nèi)壓保持在一定壓力下，使含油的壓縮空氣能夠得到較好的分離，減少油的損耗，同時(shí)當(dāng)空壓機(jī)的內(nèi)部壓力大于最小壓力閥的上限時(shí)，起到泄壓的作用。沒錯(cuò)，它就是最小壓力閥。若最小壓力閥發(fā)生故障，將無(wú)法體現(xiàn)其作用，就此廈門空壓機(jī)工程師15980885016總結(jié)了引起最小壓力閥故障的常見原因。

      空氣介質(zhì)臟或有外部雜質(zhì)進(jìn)入：

      固體雜質(zhì)顆粒在空壓機(jī)高壓氣流的帶動(dòng)下猛烈沖擊最小壓力閥導(dǎo)致零部件損壞;或臟物夾在密封面之間，使最小壓力閥失效。

       壓縮空氣中有水或空壓機(jī)氣液分離器出現(xiàn)故障：

       會(huì)對(duì)最小壓力閥造成液擊，最小壓力閥由于承受額外的沖擊而加速失效，主要表現(xiàn)為空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)聲音異常。

       氣缸內(nèi)的空壓機(jī)潤(rùn)滑油過(guò)量：

       空壓機(jī)氣缸采用有油潤(rùn)滑，如果注油太多，過(guò)量的潤(rùn)滑油會(huì)在最小壓力閥里形成油粘滯，導(dǎo)致閥片因?yàn)檠舆t關(guān)閉或開啟而斷裂。

       工況變化大：

       空壓機(jī)的每一個(gè)最小壓力閥都是根據(jù)特定工況設(shè)計(jì)的，空壓機(jī)的工況波動(dòng)大或長(zhǎng)時(shí)間偏離設(shè)計(jì)值，在這樣的情況下很快就會(huì)失效。

       長(zhǎng)時(shí)間停用后的再開機(jī)：

       空壓機(jī)在放置一段時(shí)間后，氣缸潤(rùn)滑油或壓縮空氣所帶的液體在缸中積蓄，不但會(huì)造成氣缸及最小壓力閥腐蝕，而且在冷車啟動(dòng)時(shí)，由于沒有排出缸內(nèi)的積液或未清洗最小壓力閥，導(dǎo)致氣缸帶液?jiǎn)?dòng)，極易造成液擊和油粘滯。