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無(wú)油空壓機(jī)主機(jī)大修步驟

時(shí)間:2025-01-15 22:49:59 作者:konpair 點(diǎn)擊:

廈門(mén)空壓機(jī)工程師:無(wú)油空壓機(jī)又稱(chēng)無(wú)油空氣壓縮機(jī),屬于微型往復(fù)式壓縮機(jī),電機(jī)單軸驅(qū)動(dòng)對(duì)稱(chēng)分布曲柄搖桿機(jī)械結(jié)構(gòu),主運(yùn)動(dòng)付為活塞環(huán),副運(yùn)動(dòng)付為鋁合金圓柱面,運(yùn)動(dòng)付之間同活塞環(huán)自潤(rùn)滑而不添加任何潤(rùn)滑劑。

 

 廈門(mén)無(wú)油空壓機(jī)主機(jī)大修三步驟:


 螺桿主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),螺桿與螺桿之間、螺桿與殼體及前后端之間理論上均是不接觸的,其緣由有三個(gè):


 一、無(wú)油空壓機(jī)主機(jī)大修的必要性


 1. 螺桿與主機(jī)殼體的加工精度,確保了主機(jī)安裝后螺桿與主機(jī)殼體之間有適當(dāng)空隙,該空隙大小,考慮到主機(jī)高溫運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)螺桿與殼體變形量存在區(qū)別的問(wèn)題 ;


 2. 主機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)構(gòu)成的油膜是螺桿與螺桿之間不直接接觸,漠然在主機(jī)剛發(fā)動(dòng)或中止的短時(shí)間內(nèi)由于油膜沒(méi)有構(gòu)成或油膜情況較差,螺桿與螺桿之間也會(huì)有必定的直接接觸 ;


 3.螺桿與前后端面的空隙是依據(jù)技能要求在進(jìn)行螺桿安裝時(shí)保證,同時(shí)壓縮發(fā)作的螺桿徑向載荷與軸向均由主機(jī)兩頭的定位軸承承當(dāng),螺桿沒(méi)有軸向位移,因而端面空隙得到進(jìn)一步確保。


 隨著空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的推移,主機(jī)軸承一定會(huì)發(fā)生磨損,從而致使螺桿發(fā)作軸向竄動(dòng)及徑向動(dòng)增大,該變動(dòng)會(huì)讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體前后端面之間的空隙發(fā)生變化。該空隙改變?cè)谳S承壽命期限內(nèi)是正常的,而由此發(fā)生的空壓機(jī)產(chǎn)氣量衰減機(jī)傳動(dòng)電機(jī)負(fù)荷添加也是正常的、允許的。


可是,當(dāng)軸承磨損機(jī)主機(jī)配合空隙超越答應(yīng)的極定量后,就可能發(fā)生嚴(yán)重的后果。 


 1)無(wú)油空壓機(jī)產(chǎn)氣量發(fā)生的較大衰減,則可能影響到用氣單位的正常生產(chǎn)。 


 2)主機(jī)內(nèi)部螺桿與前后端面之間、螺桿與主機(jī)殼體之間會(huì)發(fā)生沖突,電機(jī)負(fù)荷急劇增加,嚴(yán)重后果是螺桿抱死致主機(jī)作廢,如果電機(jī)保護(hù)反應(yīng)不靈敏或失效則可能致使電機(jī)燒毀。 由此可見(jiàn),對(duì)主機(jī)進(jìn)行大修是必要的,并且也是必須的。 

廈門(mén)無(wú)油空壓機(jī).jpg

 二、主機(jī)大修的主要工作


 1、清洗螺桿、軸、空隙; 


 2、拆卸相應(yīng)的齒輪與軸承。調(diào)整墊片,打磨、批改軸、螺桿機(jī)定子的損傷面; 


 3、試運(yùn)轉(zhuǎn),磨合調(diào)整。 


 無(wú)油螺桿的主機(jī),用戶(hù)是不宜自行保護(hù)的;


噴油螺桿的主機(jī),通常應(yīng)該注意以下幾個(gè)地方:


 1、進(jìn)、排氣軸承座的檢測(cè),是不是需要修正; 


 2、軸承是必須整套替換; 


 3、主機(jī)安裝的要求,不知道是不能打開(kāi)主機(jī)的; 


 4、檢測(cè)轉(zhuǎn)子型面,是不是需要修正;


5、通常來(lái)說(shuō),進(jìn)氣端的空隙為0.35-0.50MM;由于是返修,應(yīng)在云尋范圍下,盡量大一點(diǎn) 三、主機(jī)要求進(jìn)行大修的判定 除了以上的通行標(biāo)準(zhǔn)外,依據(jù)經(jīng)歷還能夠從以下幾個(gè)方面對(duì)主機(jī)情況作出較為精確的判斷:


 1、電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的聲響,特別是空載運(yùn)轉(zhuǎn)電流與標(biāo)準(zhǔn)值的差別;


 2、主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的聲響,特別是軸承有無(wú)異響; 


 3、機(jī)頭各軸承的振蕩。 主機(jī)進(jìn)行大修的時(shí)間應(yīng)該以軸承的使用壽命到期為準(zhǔn),但實(shí)際上很難有精確的目標(biāo)來(lái)判別軸承的使用壽命是不是即將到期或是現(xiàn)已到期,依據(jù)近百年的實(shí)踐經(jīng)歷斷定的標(biāo)準(zhǔn)是在壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)20000小時(shí)后。 


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